Volksvagen a Chattanooga

Il salone dell’automobile di Detroit, appuntamento topico per il settore internazionale, sta per chiudersi e Volkswagen, tra le marche di automobili più importanti, ne esce rafforzata. Non solamente dopo il lancio di nuovi modelli come li nuovo maggiolino o la nuova vw up. Il mercato statunitense della casa produttrice di Wolsburg è molto incrementato nell’ultimo periodo, anche grazie alla nuova fabbrica che è entrata in funzione a pieno regime. 

L’impianto Volkswagen di Chattanooga, inaugurato lo scorso maggio dal presidente della casa tedesca Martin Witerkorn, si estende su un’area di 5,6 km quadrati ed è stato realizzato in meno di due anni. Lo stabilimento comprende i reparti carrozzeria, verniciatura e assemblaggio, nonché i centri di sperimentazione tecnica e formazione per i dipendenti. Secondo la casa tedesca, è stato progettato seguendo i principi di sostenibilità ed efficienza delle risorse, l’impianto consentirà di ridurre le emissioni di CO2 nell’ordine del 20%, grazie anche al risparmio di acqua ed energia elettrica.

Questo conferma l’attenzione di Volkswagen per le problematiche ambientali, che vengono utilizzate anche per la progettazione di nuove vetture. Nello stabilimento si produce principalmente la versione americana della nuova passat, che potrebbe anche vincere il premio di auto dell’anno. La Volkswagen darà subito lavoro a circa 1.700 dipendenti e più 10.000 nell’indotto. In futuro, la forza lavorativa della fabbrica americana supererà i 2.000 dipendenti. L’impianto di Chattanooga ha la capacità produttiva di 150.000 esemplari all’anno e l’85% di questi saranno relativi alla versione Usa della berlina Volkswagen Passat.

VW e la Blue Sport Roadster

Non è detto che vedremo il nuovo modello di auto sportiva nei concessionari Volkswagen. La Blue Sport Roadster, cabrio sportiva da due posti del gigante automobilistico tedesco, potrebbe non essere più considerato un modello strategicamente importante per il mercato. Nel luglio del 2010 era stata annunciata la produzione in massa dell’automobile sportiva, ma oggi le proiezioni di vendita potrebbero non rispecchiare più i progetti del consiglio di amministrazione di Volkswagen. 

Per il 2018 l’azienda di Wolsburg prevede di raggiungere i venti milioni di vetture vendute sul mercato internazionale cercando di rafforzare il ‘fronte statunitense’ raggiungendo le 800.000 vetture in un anno. Per questo motivo, Volkswagen America si sta concentrando nella promozione dei modelli più solidi sulla piazza - Passat, Golf e Maggiolino, nella versione del 2012 - e per questo motivo ha deciso di rinviare la produzione di massa della cabrio sportiva. Uli Hackenberg, dal dipartimento produzione e Jonathan Browning, dal consiglio di amministrazione, fanno sapere che ‘non c’è ancora uno sviluppo ufficiale del progetto, ma il rinvio sulla decisione finale non dipende da questioni tecniche. Il problema è che non siamo certi della domanda  commerciale.” Il modello era stato svelato la prima volta al Salone di Detroit del 2009: da quel periodo la politica commerciale sul mercato è stata caratterizzata dalla necessità di aggiornarsi dal punto di vista della ecosostenibilità. 

Le automobili a gas, quelle ibride e quelle elettriche hanno acquistato un’importanza sempre crescente: in questo scenario, la berlina sportiva - che sarebbe stata inoltre un’automobile abbastanza impegnativa dal punto di vista economico - non risponde alle caratteristiche attuali. Per raggiungere Toyota sul tetto del mondo tra le case costruttrici, comunque, serve concentrarsi sui modelli più ‘popolari’ lasciando in stand by le questioni riguardanti le auto sportive.

Passat tra le candidate per il premio Auto dell'Anno

La popolarità commerciale di Volkswagen negli Stati Uniti sta salendo costantemente e rapidamente. Dopo il lancio del nuovo Maggiolino e della nuova up, arriva dal Salone dei motori di Detroit un altro colpo commerciale per la casa automobilistica di Wolsburg.

Infatti é di ieri la notizia che tra le auto nominate per il premio Car of The Year in America compare la nuova versione della Passat, presentata un mese prima della rassegna automobilistica di Detroit. Le vetture che si contendono il premio sono la berlina tedesca, la Hyundai Elantra e la Ford Focus. La candidatura di Passat è stata sostenuta dalla piattaforma internet che si occupa di automobili e motociclette Motor Trend che ha esaminato a fondo tutte le auto della categoria scegliendo poi la Passat. Le motivazioni sono molteplici, tra queste anche lo sviluppo futuro di un motore elettrico, in linea con la politica di molte case automobilistiche, ma che in questo caso viene applicata ad un modello già esistente - in questo caso potremmo anche dire storico, perché l’automobile è prodotta instancabilmente ed inesorabilmente dal 1973.

Le principali motivazioni che hanno portato gli esperti del sito a candidare la Passat sono due. Da un punto di vista del design, l’automobile ha guadagnato in fascino proprio snellendo i lineamenti e lasciando la carrozzeria e gli interni puliti e meno lavorati; in questo caso sono state anche esaminate alcune caratteristiche tecnologiche che sono state aggiunte agli optional di serie rispetto alla versione precedente, ovvero la porta usb nel pannello di gestione sul cruscotto e la possibilità di comunicare con il sistema di navigazione via bluetooth. Da un punto di vista dell’ingegneria, invece, vengono apprezzate le prestazioni del motore con trazione integrale e regolatore di sbalzi da frizione. Inoltre, il nuovo modello di passat è molto silenzioso, pur essendo abbastanza potente.