La Nuova RS5 Cabrio

Skoda Usato Garantito: come guidare in modo ecologico ed economico

L’Audi RS5 viene ora proposta anche nella variante Cabriolet, il cui debutto sul mercato tedesco è in calendario ad inizio 2013. Per 88.500 euro viene dunque offerta una granturismo dalle prestazioni elevatissime, fascinosa ed elegante, munita di un pacchetto aerodinamico che non pregiudica la raffinata fisionomia dell’A5 Cabriolet.

Il motore V8 4.2 FSI eroga in questa versione 450 CV ad 8.250 giri/minuto e 430 Nm fra 4.000 e 6.000 giri/minuto, valori che permettono alla RS5 Cabrio di accelerare da 0 a 100 km/h in 4.9 secondi e di raggiungere la velocità massima di 250 km/h. Il consumo medio è calcolato in 10.9 litri/100 chilometri.


La capote in tela ad azionamento elettrico si apre e chiude in – rispettivamente – 15 e 17 secondi, può essere azionata fino alla velocità massima di 50 km/h e sottrae appena 60 litri al vano bagagli. Il corredo tecnico prevede i dischi a margherita da 365 mm, il sistema Dynamic Ride Control, il cambio doppia frizione S tronic e la trazione integrale quattro, oltre a passaruota anteriori in alluminio ed al telaio rinforzato.

Notizie Volkswagen: implementi per Suv, Jetta e Eos

Buone nuove in ambito di novità e promozioni auto. Volkswagen aggiorna le sue principali vetture e ne introduce la variante 2013, per cui sono attese novità di contenuto. La Golf in allestimento Highline ed equipaggiata con i motori 1.6 TDI e 2.0 TDI offre in forma gratuita il Design Pack, composto dai cerchi in lega Porto con diametro 17 pollici, dai fanali bixeno e dalle luci a LED anteriori e posteriori. Il vantaggio cliente viene calcolato in 1.800 euro. La Scirocco Edition è rimpiazzata dalla versione GT, disponibile con i motori 2.0 TSI da 210 CV e 2.0 TDI da 170 CV e riconoscibile per i cerchi in lega Lakeville da 18 pollici, per i cristalli e le plastiche dei gruppi ottici posteriori oscurati, per i rivestimenti in tessuto/Alcantara, per la pedaliera sportiva ed il sistema Media-in.

I prezzi delle Scirocco con motore 2.0 TDI 140 CV e 1.4 TSI 160 CV subiscono inoltre alcune variazioni e si riducono fino ai 1.200 euro della 2.0 TDI 140 CV con cambio manuale. La Touran offre il nuovo Design Pack e lo rende disponibile per gli allestimenti Comfortline ed Highline. La Comfortline mette a disposizione cerchi in lega Sedona da 16 pollici, mancorrenti sul tetto cromati e sensori di parcheggio posteriori, mentre la Highline vanta i cerchi Oakland da 17 pollici, l’assetto sportivo ed i fanali bixeno. La Tiguan viene privata della versione Tack&Field, mentre la Trend&Fun 2.0 TDI 140 CV BlueMotion è rimpiazzata dalla Sport&Style con lo stesso motore. All’up! cinque porte viene dedicato un porte aperte il 9 e 10 giugno, mese durante il quale non vi sarà differenza di prezzo fra le 3 e 5 porte. Le Eos e Jetta saranno disponibili solo a richiesta.

Audi A1 Quattro: una bomba compatta

Nei concessionari Audi, a breve, saranno disponibili poche vetture esclusive: si tratta dei 333 esemplari di Audi A1 Quattro, una piccola bomba dallo sprint fulminante. La vettura è mossa da un potente quattro cilindri 2.0 litri turbo che utilizza la tecnologia TFSI mutuato dalla più sportiva S3 che ha visto la luce nel 2011. In questa versione il motore Audi riesce a sprigionare circa 250 cavalli di potenza.

Il motore è un quattro cilindri sul quale opera un cambio a 6 marce che consente alla macchina  di raggiungere i 100 chilometri all'ora in circa 5.7 secondi grazie alla trazione integrale e di toccare la velocità di punta di 245 km/h, un livello sorprendente per un'auto tanto piccola e compatta. 

il sistema “quattro” funziona principalmente con le ruote anteriori e, tramite un differenziale centrale a dischi multipli, trasferisce la coppia anche alle ruote posteriori in caso di scarsa aderenza o di slittamento. Audi dichiara un consumo medio di 8,5 litri per 100 km. I cerchi da 18 pollici attrezzati con gomme da 225/35 sono abbinati ad un nuovo impianto frenante di ultima generazione e ad un assetto modificato per consentire di sfruttare tutti i cavalli in completa sicurezza - soprattutto dopo i recenti fallimenti in fase di equilibrio che si sono verificati in ambito di compatte e monovolume.

Volkswagen E-Bugster Concept

Al Salone di Detroit del 2012 viene presentata la nuova E-Bugster - potremmo chiamarla coccinella per la somiglianza nei lineamenti con il Volkswagen Maggiolino -, una concept car di cui non è ancora chiaro il futuro, ovvero se sarà prodotta o meno. Lo scopriremo durante il North American International Auto Show. 

Da un punto di vista estetico, le forme ricordano quelle anni ’40: pararuote e parafanghi molto alti, ricurvi e bombati, tetto ad arco e parabrezza molto ampio. Rispetto alla più famosa cugina della scuderia tedesca, il Beetle, la nuova vettura sportiva è più bombata nelle forme ricurve, che la rendono, un poco più aggressiva ed è ribassata di una decina di centimetri per consentirle di utilizzare la potenza espressa dal motore elettrico. La novità principale di questo modello è infatti proprio il motore, un propulsore elettrico che sprigiona da solo 116 cavalli e 270 Nm di coppia massima. Nella parte posteriore della vettura, inoltre, è installato un pacchetto composto di batterie agli ioni di litio del peso di 315 chilogrammi: l’autonomia energetica delle batterie consente di percorrere circa 160 chilometri e può essere agevolmente ricaricato per l’80 per cento in circa trenta minuti attingendo indifferentemente da alimentazione a 120V e 240V.

La vettura verrà presentata durante la conferenza stampa - la prima parte, quella in cui si parlerà delle nuove tecnologie elettriche che la casa automobilistica di Wolsburg sta oramai sviluppando da diversi anni.